Mit der First 35 will Bénéteau jetzt an die Sportlichkeit der First 34.7 anknüpfen, gleichzeitig das Boot aber vielseitiger gestalten. So soll die Neue vor allem unter Deck mehr Komfort für Tourensegler bieten. Zugleich wird die schon etwas ältere 36.7 aus dem Programm genommen. Die First 35 wird also beide Boote ersetzen. Für den Innenbereich kommt Bénéteau wieder auf das für die Bootsgröße klassische Layout mit jeweils einer abgetrennten Kabine achtern und vorn zurück. Bei der 34.7 war die Nasszelle unüblicherweise ins Vorschiff platziert worden. Zudem wartet die 35 wieder mit mehr wohnlichem Holzausbau auf. Anders als die 34.7 hat Farr Yacht Design das neue Boot nicht mehr ultimativ in die IRC-Formel hineinkonstruiert. Die First 35 soll auch nach ORC ein gutes Rating erhalten, was besonders für die Regattasegler an der Ostsee interessant sein dürfte. Es gibt keinen ausfahrbaren Bugspriet für den Gennaker mehr, und die Genua hat nur noch eine kleine Überlappung. Ein Kohlefasermast wird weiterhin als Option angeboten. Zudem erhält die First 35 eine Großschotführung nach German Cupper System mit zusätzlichen Schotwinschen.